Le Point.fr - Publié le 31/01/2012 à 11:20

Le tribunal de commerce de Nanterre a décidé une période d'observation de six mois pour le transporteur.

Le transporteur Sernam (1 600 salariés), en proie à d'importantes difficultés financières, a été placé, mardi, en redressement judiciaire par le tribunal de commerce de Nanterre avec une période d'observation de six mois. Le tribunal, qui a fixé une nouvelle audience au 27 mars, a désigné un administrateur et un mandataire chargés notamment d'examiner le bilan économique et social de l'entreprise et de rechercher une solution pour assurer sa survie.

"Cette procédure, déclenchée à la demande de Sernam, va permettre à l'entreprise de poursuivre son activité dans un cadre juridique sécurisé", a déclaré la direction de Sernam dans un communiqué. "Sernam continuera donc chaque jour à prendre en charge, trier, transporter et livrer les envois de ses clients en France et en Europe, dans les conditions habituelles de sécurité, de délai et de suivi", a-t-elle ajouté.

En grande difficulté financière depuis plusieurs années, Sernam, ancienne filiale de la SNCF, a enregistré une perte de 15 millions d'euros en 2010 pour un chiffre d'affaires de près de 300 millions d'euros. L'exercice précédent s'était soldé par un déficit d'exploitation de 20,1 millions d'euros pour un volume de ventes de 329 millions d'euros. Deux noms de repreneurs circulent à ce jour : Caravelle et Geodis (Fret SNCF).

1974: création de calexpress destiné au fret express
1975: 69 départements sont couverts par le nouveau réseau france express
1976: création de calberson international
1981: 93 départements sont désormais couverts par CALBERSON
1984: Calberson est introduit en bourse
1985: fin de la présidence de guy crescent
1985: rachat du groupe anglais CAVEWOOD et du groupe allemand hermann ludwig
20 decembre 1995: création du groupe GEODIS

1995 est l’année de constitution du groupe Geodis.C’est cette année-là qu’il est décidé de regrouper sous une seule entité l’ensemble des filiales du groupe SCETA ayant une activité de transport de marchandises générales (autre que le transport ferroviaire).À cet effet, le 20 décembre 1995, les sociétés Bourgey Montreuil, SCETA Transport et SCETA International sont absorbées par la Compagnie Générale Calberson. Les actifs et les passifs constituant les branches d’activité apportés par les sociétés absorbées sont immédiatement réapportés à des sociétés filiales de la Compagnie Générale Calberson. Simultanément, la Compagnie Générale Calberson adopte la nouvelle dénomination sociale de Geodis.
En 1996, le groupe Geodis est privatisé.À la suite du décret de privatisation de Geodis signé le 20 août 1996, CTT SCETA a initié auprès de ses actionnaires une offre de rachat de ses propres actions moyennant un prix payable principalement par la remise d’actions Geodis figurant dans le portefeuille de CTT SCETA.La participation du groupe SCETA dans le capital de Geodis est ainsi tombée en dessous de 50 %.À l’issue de la privatisation, le groupe Geodis se restructure en 4 branches d’activités : la Logistique, l’Overseas, la Messagerie et la Route.
1997La reprise de Tailleur Industrie illustre et concrétise l’orientation stratégique du groupe Geodis vers la Logistique.
1998En 1998, une première augmentation de capital vise à accroître les moyens de développement du Groupe et à élargir le flottant, qui passe de 13,1 % à 21

Depuis 1998, le groupe geodis ne cesse de s'accroitre par le rachat de socièté, dernièrement cooljet et la filiales de l'est de GIRAUD